نکاتی که قبل از خرید ماشین صفر باید بدانیم:

اگر قصد خرید ماشین‌های سقف کروک را دارید، بهتر است در زمستان به سراغ این نوع ماشین بروید؛ چرا که قیمت آن‌ها در تابستان بیشتر خواهد بود.
پایان هر فصل، پایان شش ماه اول و پایان هر سال نیز زمان مناسبی برای خودرو محسوب می‌شود. چرا که افراد معمولا در این بازه‌های زمانی قصد فروش سریع خودرو خود را داشته درنتیجه قیمت‌های بسیار خوبی را به خریداران پیشنهاد می‌دهند.
ازآنجایی‌که افزایش تقاضا در بازار معمولا با بالا رفتن قیمت همراه است، بهتر است در اوایل فصول سرد سال یعنی پاییز و زمستان اقدام به خرید خودرو نکنید؛ چرا که در این بازه زمانی تقاضا برای خرید بالا رفته و در نتیجه قیمت نیز بالا می‌رود. یادتان باشد که یکی از بهترین فصول برای خرید اتومبیل تابستان است.
اگر از زمان ورود ماشین‌های جدید به بازار اطلاع داشته باشید این به نفع شما خواهد بود؛ چرا که با ورود مدل‌های جدید به بازار، معمولا دلالان در پی فروش مدل‌های پیشین با قیمت بسیار مناسب‌اند.
اگر قصد خرید خودرو از نمایشگاه‌ها را دارید، بهتر است آخر هفته سری به آن‌ها بزنید. آخر هفته‌ها زمان رسیدگی به حساب و کتاب کل هفته است و معمولا خرید و فروش آن‌چنانی در نمایشگاه‌ها صورت نمی‌گیرد و ازاینجایی‌که کل هفته به اندازه کافی سود کرده‌اند حال شاید راحت‌تر بتوانید بر سر قیمت چانه زده و تخفیف خوبی از نمایشگاه‌های اتومبیل بگیرید.
چنانچه قصد خرید خودرو دست‌دوم را دارید، قبل از هر کاری پیشنهاد می‌کنیم نگاهی به لیست قیمت خودروهای کارکرده بیندازید. در اینجا نیز مانند آنچه قبلا ذکر شد، فصل بهار یا تابستان را برای خرید اتومبیل‌هایی با سقف کروک مناسب نمی‌دانیم؛ زیرا با طبع قیمت این نوع ماشین در این فصول به دلیل افزایش تقاضا بالا خواهد بود.

نکته دوم این است که در هنگام خرید ماشین دست‌دوم نیز به زمان ورود مدل‌های جدید به بازار دقت کنید. معمولا افراد دوست ندارند در فصول سرد سال یا نزدیک به عید بدون ماشین بمانند پس اگر کسی را پیدا کردید که در این بازه‌های زمانی قصد فروش ماشین خود را دارد، به‌احتمال‌زیاد بتوانید ماشین را با تخفیف بسیار خوبی از او بخرید.

اما در نهایت آنچه در خرید خودرو دست‌ دوم مهم است، میزان نقدینگی شماست. هرگاه شما پول کافی برای خرید اتومبیل موردنظرتان را داشته باشید، آن زمان بهترین موقع برای خرید است چرا که شما اکنون از نظر ذهنی و مالی آمادگی خرید را دارید. البته داشتن پس‌انداز کافی به این معنی نیست که همین فردا بروید و خودرو موردنظرتان را معامله کنید. البته که نه شما باید بهترین زمان برای خرید را با توجه به آنچه پیش‌تر گفته شد در نظر داشته و سپس اقدام به خرید کنید.

در اینجا برای اسقاط خودرو هم میتوانید اقدام کنید.
از دیگر عوامل موثر در قیمت یک اتومبیل کارکرده، مدت زمان بیمه آن است. اگر به تازگی بیمه را تمدید کرده باشید، قیمت ماشین بیشتر می شود. از عوامل دیگری که باعث پایین آمدن قیمت خودرو می شود، میزان رنگ شدگی و همچنین سابقه تصادف خودرو است. همچنین میزان سالم بودن قطعات مختلف خودرو، در قیمت آن تاثیر می گذارد.

ساینا فیس لیفتی از تیبا است که چراغ‌ها و برخی از دیگر بخش‌های آن تغییر پیداکرده است. در نمای جلو چراغ‌های چندضلعی دیده می‌شود.

چراغ‌های مه شکن بر روی سپر هستند و خطوط شکسته بر روی بدنه دیده می‌شود ازجمله بر روی کاپوت و در نمای جانبی. باوجوداینکه عملکرد طراحان در بخش جلو خوب بوده، اما در نمای عقب با طراحی چندان جذابی روبه‌رو نیستیم. اما این ماشین در بازار فروش خودرو به خوبی عمل کرده و بین مردم محبوب است.

سایپا در ساینا به‌طور کامل طراحی جلو و عقب تیبا را تغییر داده است تا آن را بروزتر و جذاب‌تر کند. در بخش جلویی این خودرو فرم کاپوت کاملاً تغییر کرده و چراغ‌های جلو هم‌شکلی کشیده پیداکرده‌اند که تا حدودی چراغ‌های جلوی نیسان پولسار را تداعی می‌کنند. جلوپنجره و سپر جلو هم‌ تغییر کرده و فرم این دو باهم تا حدی یادآور جلوپنجرهٔ دوکی‌شکل لکسوس هستند.

در بخش عقب هم شاهد تغییرات کاملی هستیم که در اینجا هم الهامات از دیگر خودروهای معتبر مثل چراغ‌های سوزوکی کیزاشی شباهت داشته و سپر، پروژکتورها و فرم کلی عقب نیز انسان را به یاد تویوتا یاریس سدان می‌اندازد. البته الهام از خودروهای معتبر جهانی خصوصاً برای خودروسازان رده پایین هرگز امر بدی نیست اما به شرطی که این الهامات با هماهنگی کامل بکار روند یعنی چیزی که در ساینا هرگز به چشم نمی‌خورد.

همچنین طراحی کابین این خودرو در مقایسه با تیبا تغییر زیادی را تجربه نکرده و همچنان یک طراحی کاملاً ساده را مشاهده می‌کنیم. کیفیت متریال به‌کاررفته در کابین چندان بالا نیست و سایپایی‌ها برای خودرو ساینا از پلاستیک خشک در بیشتر بخش‌ها استفاده کرده‌اند.

طراحی داخلی ساینا تر برادر بزرگ‌ترش یعنی تیبا کمی شیک‌تر است. سایپا در طراحی داخلی ساینا از یک نمایشگر کوچک مشابه نمایشگر پژو ۲۰۶ استفاده کرده است. طراحی درهای این خودرو هم نسبت به تیبا تغییر کرده که اگرچه باز و بسته کردن درهای خودرو را برای سرنشینان راحت‌تر کرده اما هنوز هم طراحی شلخته و بدون نظمی دارد. در کل با توجه به طراحی مجدد صندلی‌ها، نسبت به تیبا در ساینا فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرا می‌گیرد.

سایپا این خودرو را در دو تیپ اس ایکس و ای ایکس عرضه کرده است که هردو تیپ به‌طور مشترک دارای تجهیزات پایه ساینا شامل فرمان هیدرولیک، دو ایربگ، ترمز ABS و EBD، ایموبلایزر، گرم‌کن شیشهٔ عقب، پنجره‌های برقی جلو، تنظیم ارتفاع کمربندهای ایمنی و نور چراغ‌های جلو، پروژکتورهای جلو و عقب، قفل مرکزی، سیستم صوتی MP3 که مجهز به درگاه USB و AUX، نمایش دمای بیرون و ریموت کنترل می‌شود و تیپ EX که نسخه فول‌آپشن ساینا محسوب می‌شود علاوه بر آنچه ذکر شد مجهز به پنجره‌های برقی عقب، تهویه اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی، سنسور دنده‌عقب و رینگ آلومینیومی نیز هست. صندلی‌ها نسبت به تیبا کمی ارگونومیک تر شده و به همان میزان از راحتی بیشتری برخوردار هستند

پیشرانه

این خودرو دقیقاً در زمینه مشخصات فنی ساینا همان پیشرانهٔ تیبا را در قلب خود دارد که آن‌هم در اصل همان موتور پراید است که توسط موسسهٔ EF آلمان تغییراتی در آن ایجادشده و با افزایش حجم، قدرت و گشتاور تولیدی آن بیشتر شده است. حجم این موتور ۸ سوپاپ که M15 نام دارد ۲۰۰ سی‌سی نسبت به موتور پراید بیشتر بوده و ۱۵۰۰ سی‌سی حجم دارد.

این پیشرانه در سری‌های قبلی تیبا ۸۰ اسب بخار قدرت داشت اما به‌تازگی سایپا با ایجاد تغییراتی قدرت آن را به ۸۷ اسب بخار و گشتاورش را به ۱۲۸ نیوتن متر افزایش داده است.

در ساینا هم از نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ این موتور استفاده‌شده است که هرچند با توجه به حجم ۱.۵ لیتری‌اش نسبت به موتورهای روز دنیا بازدهی مناسبی ندارد اما برای شرکتی چون سایپا و خودرویی چون ساینا قابل‌قبول است.

مصرف سوخت ساینا صندوق‌دار در شهر حدود ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده که این عدد در جاده به ۶.۳ لیتر نیز کاهش می‌یابد. درمجموع به‌طور میانگین می‌توان مصرف ۷.۶  لیتری سوخت را به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی با ساینا صندوقدار را تا حدودی مناسب دانست.

ساینا ازنظر ابعادی، طول ۴۲۱۵، عرض ۱۶۴۵ و ارتفاع ۱۴۸۴ میلی‌متر دارد. کاملاً مشابه تیبا؛ بنابراین ساینا یک خودرو مناسب برای شهرهای پرجمعیت است.

ایمنی و خدمات پس از فروش

ایمنی این خودرو نیز مانند برادرش تیبا صندوقدار است و به لطف بدنه تقویت‌شده کمی مطمئن‌تر از پراید قلمداد می‌شود، این خودرو نیز مانند بسیاری از خودروها به تجهیزات استاندارد ایمنی مثل ترمزهای ABS و کمربند ایمنی سه‌نقطه ایی و کیسه هوای راننده و سرنشین مجهز است. ازلحاظ گارانتی نیز مانند دیگر محصولات سایپا فقط ۱۲ ماه گارانتی دارد ولی به لطف لوازم‌یدکی فراوان مشکلی از بابت کمبود قطعات برای این خودرو اصلاً وجود ندارد.

طراحی غیر اصولی کانال و دریچه های سیستم تهویه مطبوع در ساینا باعث شده تا صدا پرتاب باد فراوان در دور های بالای فن سیستم موجوب آزار مشتریان ای خودرو شود و تاکنون نیز راهکاری برای حل این مشکل توسط شرکت عرضه کننده ارائه نشده است.

استفاده از کمک فنر های ضعیف در ساینا باعث شده تا مشتریان از اضافه کمک فنرها شکایت داشته باشند. بعضی مالکان تغییر کمک فنر ها با مدل دوگانه سوز تیبا را در حل این مشکل موثر می دانند.

استفاده از پلاستیک خشک و مونتاژ و غالبگیری ضعیف قطعات داشبرد باعث شده تا علاوه بر افتادن خط و خش و براق شدن زود هنگام پوسته داشبرد، مشتریان شاهد به صدا افتادن آن در کارکرد های پایین نیز باشند.

تقسیم وزن نامناسب، سیستم تعلیق ضعیف در کنار لاستیک های نامرغوب باعث شده تا ساینا خودرویی پایدار نباشد و گاها راننده را دچار مشکل در کنترل خودرو در سرعت های نچندان بالا کند. صاحبان ساینا استفاده از لاستیک های یک سایز پهن تر و از جنس مرغوب را برای کم رنگ شدن این مشکل پیشنهاد می کنند.

برای خرید خودروی جدید کار کمی آسوده تر میباشد زیرا امکان خرید خودرو از شرکت های تولیدکننده و واردکننده به طور بی واسطه وجود دارد ولی ممکن میباشد در لحظه خودرو را تحویل نگیریم البته روال کار معین و تمامی چیز ها تقریبا رسمی پیش می رود.

ولی در طول فروش خودرو دیگر خبری از تولید کننده و واردکننده وجود ندارد و بیشتر می بایست به حاشیه بازار چشم داشت یعنی یا به نمایشگاه داران اتومبیل مراجعه کرد و یا این که به پارکینگ های خرید و فروش خودرو که در اکثر اوقات شهرهای کشور حداقل یکی از این مرکزها وجود دارد.

در تهران سابق بر این پارکینگ بیهقی و عبدل آباد مراکز فروش خودرو در روزهای تعطیل بود که بعد از تعطیلی بیهقی این اتفاق در مرکز چیتگر می افتد.

به شکل معامله در این مرکز ها که با نظارت مسوولان ذی ربط و کارشناسان فن رخ میدهد کاری نداریم البته حواشی این مرکز های داد و ستد از خودشان قابل تعمل تر می‌باشند.

از بزرگ راه کرج به تهران و بالعکس تنها چند صد متر باقی مانده به خروجی چیتگر با آدم هایی روبه رو میشوید که در کمین می‌باشند تا خودروی شما‌را خریداری نمایند. میگوییم در کمین چون بخش اعظمی از این اشخاص به‌دنبال کلاه گذاشتن بر سر شما بوده تا با کمترین هزینه خودروی شما را خریداری کنند.

بسیاری از این دلالان خیابانی و اتوبانی پنج شنبه ها از شهرستان های دیگر به تهران می‌آیند تا جمعه ها لقمه چرب را برای خویش تعیین و پس از سند زدن به سرعت به شهر خویش بازگردند تا پایان هفته بعد.

شگرد هایی که این اشخاص برای عمل خویش دارند بسیار دیدنی میباشد. هرگز تک نفره با شما طرف حساب نمی‌شوند. همیشه 2 تا 3نفر در خودروی شما حضور پیدا می نمایند و نقش های متفاوتی دارند. یکی چانه میزند یکی دلداری می‌دهد یکی نقش ریش سفید معامله را بازی می نماید و دسته آخر متوجه میشوید تمامی این اشخاص در واقع به عبارتی دلال خیابانی میباشند.

اما این اشخاص برای اینکه خیال شما راحت باشد قرارداد خرید را نیز تنظیم می نمایند ولی در این قرارداد ترفندهای ریزی به کار میبرند تا شما بیشترین خسارت و خودشان بالاترین سود را ببرند.

یک کدام از خوانند‌گان پرشین خودرو با ما تماس گرفت و شرح حادثه ای را تعریف کرد که بد ندیدیم آن را برای آگاهی شما عزیزیان به رشته تحریر در آوریم. ایشان صحبت های خویش را اینگونه آغاز کرد:

یک سمند دوگانه سوز EF7 سفید داشتم که دو سال از خرید آن می گذشت. تصمیم گرفتم خودروی خود را فروخته و یک پرشیا جایگزین آن کنم ولی به طور اعتباری از خود ایران خودرو

برای فروش این خودرو به نمایشگاه های کرج مراجعه کردم و این اشخاص سعی کردند با قیمتی پایین خودرو را خریداری نمایند که قبول نکردم. پنج‌شنبه خودرو را به کارواش بردم و جمعه صبح به سمت مرکز معامله خودرو چیتگر راه افتادم. چند متری به خروجی چیتگر مانده بود که با خیل افرادی رو به رو شدم که دست خویش را به نشانه اینکه خریدار میباشند حرکت می دادند. بعد از خروج از بزرگراه اصلی کرج و وارد شدن به بلواری که به مرکز خرید و فروش خودرو منتهی می شود تعداد این اشخاص بیشتر شد. بالاخره به یکی از این اشخاص گفتم چند می خری؟ قبل از اینکه جوابی بدهد درب ماشین را باز کرد و سوار شد. گفت خریدارم! شک نکن.

شرکت خودرو سازی ایران‌خودرو در سال‌های اخیر دستی به سر و روی داشبورد ۴۰۵ کشید و آن را با ظاهری امروزی‌تر روانه بازار نموده است که در بازار خودرو با صفت سوناتایی از آن یاد می‌نمایند. خودرویی که این ایام عمدتا در ایران‌خودروی خراسان تولید می شود، چنان دوستداشتنی میباشد که در‌حالتی که به دورافتاده‌ترین مناطق کشور هم بروید، وسعت رواج استفاده از آن در کنار پراید را به حدی خواهید دید که شاید به ایران‌خودرویی‌ها حق بدهید میلی به بازنشسته کردن این پیرمرد نداشته باشند. با این حال در سال‌های اخیر، نقص فنی مثال‌هایی از پژو ۴۰۵ که به آتش‌گرفتن ناگهانی و قفل شدن درهای این خودرو و تلفات تنی چند از سرنشینانش انجامید، بر اعتبار و محبوبیت ۴۰۵ لطمه‌ای جدی وارد نموده است.

فیس‌لیفت خودروی ملی سایپا

در سوی مقابل، ساینا را تحت عنوان نمونه فیس‌لیفت شده خودروی ملی سایپا (یعنی تیبا) داریم. در واقعیت طبق مشخصات فنی ساینا و چیزی که در ظاهر آن معلوم است، ساینا به عبارتی تیبایی میباشد که سایپا لباسی تازه تنش نموده است. با وجود تأکید سایپایی‌ها بر به‌روز بودن ساینا و معرفی آن تحت عنوان خودرویی متفاوت و مجزا از تیبا، واقعیت این میباشد که از نظر موتور و خصوصیات فنی، تفاوتی در بین ساینا و تیبا نیست. تیبا خودرویی میباشد که اواخر سال ۱۳۸۷ رونمایی شد و اینک حدود یک دهه از قدمت طراحی آن می‌گذرد. با این حال، ظاهر جذاب‌تر ساینا نسبت به تیبا در کنار کم‌تعدادتر بودن و خاص‌تر بودن آن در خیابان‌ها و قیمت پایین قطعات آن که در برخی موردها اشتراکات نزدیکی با پراید دارد، موجب گردیده دوست داران خاص خویش را داشته باشد.

رقابت در طراحی اتاق و بدنه

طراحی پژو ۴۰۵، بقایای یک اسطوره

پژو ۴۰۵ در روزگار‌‌ای طراحی شد که اصول طراحی خودروها بر پایه خطوط صاف و تیز بنا نهاده گردیده بود و خودروهای کیفیت خوب، خودروهایی بودند با بدنه کشیده و سپرهایی فلزی، اما جسارت طراحان استودیوی نامدار پنینفارینا موجب تولد خودرویی قشنگ با قیافه‌ای خشن شد که نتیجه این شد که ۴۰۵، دو سال پیشتر از ورود به ایران در سال ۱۹۸۸، عنوان بهترین خودروی سال اروپا را از آن خود کرد؛ خودرویی عالی در زمان خود که در بازار بی‌رقیب داخلی ما اوایل دهه ۷۰ خیلی زود جای خود را باز کرد و تا امروز پس از پراید توانسته عنوان پرتیراژترین خودروهای داخلی را از آن خود نماید. موفقیت در فروش ۴۰۵ بود که راه را برای طراحی و تولید فیس‌لیفت ۴۰۵ یعنی پژو پارس باز کرد

همان‌طور که اشاره شد، در سال‌های اخیر ایران‌خودرو تغییراتی در ظاهر و داشبورد پژو ۴۰۵ داده میباشد. با وجود زیبایی و به‌روزتر بودن ظاهر داشبورد جدید، کیفیت ضعیف پلاستیک خشک به کار رفته در آن، صدای اعتراض بسیاری از هواداران این خودروی دوست داستنی قدیمی را که به داشبورد چرمی‌اش عادت کرده بودند، درآورده است .

 حال این دلیل میتواند، تامین هزینه برای خرید خودروی بهتر باشد یا برای تامین بودجه برای مصارف مختلف خارج از بازار خودرو. به هرحال هر خرید خودرو از دیدگاه مقابل، یک فروش خودرو به حساب می آید. فروش ماشین در بازار خودرو حساسیت و تنش های خاص دارد بطوری که در صورت نداشتن تسلط بر بازار خودرو و دانش فنی ممکن است نتوانید خودروی خود را با قیمت مطلوب خود بفروشید.

 پس نیاز است که بتوانید از قیمت فروش خودروهای مشابه را در بازار خودرو آگاهی پیدا کنید و به این صورت قیمت منطقی برای فروش خودروی خود در بازار خودرو مشخص کنید. در سایت دورهاتو با هزاران آگهی خودرو با برندهای مختلف میتوانید به قیمت خودروها مسلط شوید و به راحتی قیمتی منطقی و مناسب برای فروش ماشین خود در نظر بگیرید.

 حتی ممکن است خودریی کاملا مشابه از لحاظ شرایط بدنه خودرو، کارکرد، رنگ و سال تولید پیدا کنید تا کاملا از قیمت فروش خودروهای مشابه در بازار خودرو آگاه شوید. پس به راحتی از ماشینتون عکس و فیلم با کیفیت مناسب تهیه کنید و یک آگهی ثبت کنید.

 فراموش نکنید که شاید مهم ترین پارامتر در زمینه فروش خودرو، دیده شدن آگهی خودروی شما در سایت باشد که برای اینکار در سایت دورهاتو کافیست با هر بار کلیک بر روی گزینه به روز سانی، آگهی فروش خودرو خود را به صفحه اول سایت انتقال دهید تا در معرض دید همگان قرار گیرد.

حتی میتوانید از این هم فراتر بروید! شما میتوانید بعد از ثبت آگهی خودروی خود به تمام افرادی که در انتظار خودروی شما بودند از طریق سایت ما پیامک بفرستید تا توجه خریداران خودرو را به آگهی فروش ماشین خودتان جلب کنید و منتظر تماس های خریداران باشید.

 در کنار این امکانات، اگر شما جزو نمایشگاه داران عزیز باشید امکانات بیشتری برای خرید و فروش خودرو در اختیار شما قرار خواهد گرفت. یعنی علاوه بر خدمات ذکر شده، سایت دورهاتو آگهی های خودروی شما را برروی صفحه اینستاگرام خود منتشر میکند تا افراد بیشتری آگهی خودروی شما را ببینند.

 همچنین میتوانید از خودروی خود فیلم بگیرید و در آگهی های فروش خودرو نمایشگاه تان منتشر کنید. حتی میتوانید کلیپ تبلیغاتی نمایشگاه خود را در صفحه اختصاصی خود در سایت بارگذاری کنید. ما حتی برای ثبت آگهی و عکاسی از خودروهای شما، در سریعترین زمان ممکن به کمک شما خواهیم آمد.

 ما در سایت دورهاتو آماده خدمت رسانی به شما هستیم تا خرید و فروش خودرو را برای شما تسهیل کنیم و در تمامی خرید و فروش خودرو مراحل پاسخگوی نیازهای مشتریان عزیز خود خواهیم بود.